發佈日期：2026/05/13
陳慜蔚 劉朱松
輪胎大廠普利司通（Bridgestone）11日投下產業震撼彈，無預警宣布新竹廠停產，並停止所有在台的製造活動，已知有多達551名員工（含191位移工）將遭資遣，宣告這座自1982年起營運、國產車胎供應重心的老牌輪胎工廠，正式走入歷史。
台灣普利司通表示，此項決策是基於集團全球營運策略調整及長期市場發展需求，在市場競爭激烈與需求結構變化下，以達優化全球營運布局與資源配置。普利司通強調，公司仍將持續深耕台灣市場，轉型為以銷售與服務為核心的營運方向，由集團其他海外據點導入輪胎供應台灣市場需求。
台灣普利司通的關廠，也將讓台灣輪胎產業版圖重新洗牌，建大、正新等輪胎同業高層分析，普利司通退出國產行列後後，其輻射層輪胎等高端產品可改從日本進口，非高端的輻射層輪胎也可從中國、泰國及印尼等廠區進口來台販售。
同業咸認，普利司通退出國產行列後，台灣OE（原廠配胎）市場將由正新（瑪吉斯）獨霸，但普利司通畢竟是全球前二大輪胎製造商，預估在台灣輪胎售服（AM）市場上仍將續居領導地位。
據了解，普利司通集團近年在全球積極進行優化轉型，在供應鏈挑戰、成本管理及規模經濟等考量因素下，並加速各地工廠汰弱留強，將產能集中於更具規模經濟與自動化程度的智慧工廠。除新竹廠確定關廠，在此之前，普利司通在美洲、歐洲都已陸續關閉多個低效率工廠。
面對突如其來的關廠，普利司通新竹廠員工處境艱難。據了解，公司早在上周五即傳出風聲，甚至產線最後一條輪胎「加硫」完成的告別照已在內部瘋傳。市場亦傳出資方為防衝突加裝鐵門，並開出「當天簽字加發2萬」的條件以加速資遣流程。
對此，台灣普利司通表示，此次決策是經由審慎評估與全面考量後所做出的艱難決定，公司理解此決策將對台灣同仁帶來重大影響，因此，也承諾將提供優於法定標準的資遣方案與職涯轉銜支持。
資料來源：工商時報